Általában a félpótkocsi vezetés közben általában a következő problémákkal szembesül:
1.A gyakori indítás és leállítás a motor gyors elhasználódását okozza;a városban való vezetés során elkerülhetetlen a forgalmi dugókkal találkozni.A stop-and-go gyakori jelenség.Általánosságban elmondható, hogy amikor egy új autó körülbelül 2-3 évig közlekedik a városban, fokozatosan megjelenik az elégtelen teljesítmény, a csökkentett vezérlési érzékenység és a megnövekedett zaj jelensége.Ezek a jelenségek az autó gyakori indítása és leállítása miatti motorkopáshoz kapcsolódnak, ezért gyakran végeznek kisebb javításokat, amelyek sok pénzbe és időbe kerülnek.Kevesen tudják azonban, hogy az autó gyakori indulásakor és leállásakor a benzin nem ég el teljesen, ami könnyen nagy mennyiségű szénlerakódást hoz létre, felgyorsítja a kenőolaj oxidációját, a kenőolaj meghibásodását és elvesztését okozhatja. megfelelő kenési és védelmi teljesítményét.
2. Az üzemanyag is kulcsfontosságú a motor élettartamának befolyásolásában;az üzemanyag kiválasztásának meg kell felelnie a jármű által meghatározott osztályoknak, és tilos az alacsony minőségű üzemanyag használata, ellenkező esetben a motor kopogást okoz működés közben, amely erősen érinti az alkatrészeket és további alkatrészeket, alkatrészeket készít.A terhelés növekszik, ezáltal felgyorsul az alkatrészek kopása.A kopogás okozta magas hőmérséklet, nagy nyomás és lökéshullám szintén tönkreteszi a henger falán lévő kenőolaj-filmet, és rontja az alkatrészek kenését.A teszt azt mutatja, hogy egy motor 200 órán keresztül működik kopogással és anélkül, és a felső henger átlagos kopása kopogással több mint 2-szerese a kopogás nélkülinek.Ezenkívül a túlzottan szennyezett üzemanyag felgyorsítja az alkatrészek kopását és korrózióját.
Utazás előtt a nyerges pótkocsit ellenőrizni kell biztonsági szempontból.A vezetés során azonban elkerülhetetlen, hogy váratlan helyzetekkel találkozzunk.Ha olyan helyre hajtunk, ahol nem a falu előtt van a falu és hátul a bolt, azt bajnak nevezzük.Ha elsajátít néhány gyakori problémát és vészhelyzeti megoldást, akkor megold egy nagy problémát, legalább a sürgős problémát.Az alábbiakban néhány gyakori probléma és vészhelyzeti megoldás található a kártyabarátok számára.
1. Az olajcső eltört.Ha menet közben eltörik a félpótkocsi olajcsöve, akkor az olajcső átmérőjének megfelelő gumi- vagy műanyagcsövet találunk, ideiglenesen bekötjük, majd vashuzallal szorosan átkötjük a két végét.
2. Az olajcső csatlakozásából olaj szivárog.A szarv alsó széle köré pamutgéz tekerhető, majd a csőanyát és a csőkötést meg lehet húzni;rágógumit lehet felvinni a csőanya ülékére, amely tömítésként működhet.
3. Az utánfutó olajat és vizet szivárog.A trachoma méretének megfelelően válassza ki a megfelelő specifikációjú villanyszerelő biztosítékot, és finoman törje bele a trachomába, hogy elkerülje az olajszivárgást és a vízszivárgást.
4. Amikor a gépjármű használatban van, azt tapasztalják, hogy az üzemanyagtartály szivárog, és az üzemanyagtartály megsérült.Megtisztíthatja az olajszivárgást, és ráhelyezheti a rágógumit az olajszivárgásra, hogy ideiglenesen blokkolja azt.
5. A bemeneti és kimeneti tömlők eltörtek.Ha a szakadás kicsi, a rongyon lévő szappannal becsomagolhatja a szakadást;ha nagy a szakadás, akkor a tömlő szakadását levághatod, a közepére bambusz- vagy vascsövet rakhatsz, és vashuzallal szorosan megkötheted.
6. A szeleprugó eltört.A törött rugó eltávolítható, a két törött szakasz pedig fordítva felszerelhető és használható.Ha a rugó több részre törik, a henger szívó- és kipufogószelepének állítócsavarjai eltávolíthatók a szelep zárásához.
7. A ventilátor szíj elszakadt.Vashuzallal sorba kötheti a törött szíjat, vagy hajthat egy ideig, hogy megálljon és elhajsson.
Feladás időpontja: 2022. augusztus 18